La Chine suivra inébranlablement une trajectoire bas-carbone

par Anika Kapel pour China Briefing, 2 avril 2026

Lors du China Development Forum (CDF), le vice-ministre de l'Environnement, Li Gao, a réaffirmé que la Chine suivrait « inébranlablement » une trajectoire bas-carbone. Wang JinSong (Administration nationale de l'énergie) a précisé que le système énergétique chinois miserait sur la mixité des sources et la « résilience face aux risques ».

Une ligne « inébranlable »

La Chine suivra « inébranlablement » une trajectoire bas-carbone, a déclaré le vice-ministre de l'Environnement, Li Gao, lors du China Development Forum (CDF) — un événement de haut niveau axé sur les affaires qui se tient traditionnellement après les « Deux Sessions » parlementaires — selon le quotidien China Economic Times.

De son côté, Wang Jinsong, directeur adjoint de l'Administration nationale de l'énergie, a affirmé que le système énergétique chinois s'appuiera sur des sources « multi-énergies » et une forte « résilience aux risques », rapporte le média industriel BJX News.

Liu Shijin, conseiller auprès du Conseil chinois pour la coopération internationale sur l'environnement et le développement, a souligné que la Chine doit mettre en place des « mécanismes de responsabilité » et des objectifs de réduction d'émissions « quantitatifs », d'après Sina Finance.

Parmi les participants au CDF figuraient le Premier ministre Li Qiang, le chef du ministère de l'Écologie et de l'Environnement (MEE) Huang Runqiu, et le président de la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) Zheng Shanjie.

« Faites avec »

Concernant les tensions internationales liées aux exportations industrielles chinoises, Bloomberg a cité le Premier ministre Li : « Nous prenons les préoccupations de nos partenaires commerciaux au sérieux », ajoutant que la Chine a réalisé des « progrès positifs » pour contrer la concurrence féroce qui pèse sur plusieurs secteurs, notamment les technologies de l'énergie propre. Néanmoins, le cabinet de conseil Trivium China a noté que le message global du CDF était plus direct : « Oui, nous avons un modèle de croissance tourné vers l'exportation. Faites avec. »

L'élan iranien

Parallèlement, l'envoyé chinois pour le climat, Liu Zhenmin, a déclaré au Forum de Bo'ao (Hainan) qu'il « s'attendait » à ce que les États-Unis reviennent dans l'Accord de Paris après l'administration Trump.

Il a ajouté que le conflit au Moyen-Orient ne provoquerait « certainement pas » de crise pétrolière ou gazière en Chine, mais qu'il avait « convaincu le gouvernement, à tous les niveaux, d'accélérer la transition énergétique ».

Coopération avec la Corée

Le forum de Bo'ao, souvent comparé au sommet de Davos, a également accueilli une table ronde sur le climat sino-sud-coréenne. China Daily y a cité l'ancien secrétaire général de l'ONU, Ban Ki-moon, appelant à des solutions climatiques qui « transcendent les frontières ».

Quelques jours plus tôt, les deux pays avaient tenu leur premier dialogue climatique en sept ans, abordant les négociations de la COP31 en Turquie, les énergies renouvelables et les marchés du carbone.

Pression pré-Iran

Les trois géants pétroliers chinois ont vu leurs bénéfices chuter en 2025. Sinopec a enregistré une baisse de 36,8 % l'an dernier en raison de la « substitution croissante par les nouvelles énergies » et de marges « faibles », selon Reuters. Les bénéfices nets de PetroChina ont reculé de 4,5 % sur un an d’après Securities Times, malgré une hausse de la production. Ceux de CNOOC ont baissé de 11,5 % selon Reuters, principalement à cause de la faiblesse des prix du pétrole.

À noter que ces chiffres sont antérieurs à l'impact de la guerre en Iran ; les compagnies pétrolières et gazières enregistrent des gains exceptionnels depuis le début du conflit.

Bénéfices dans l'électrique

Parallèlement, de plus en plus de constructeurs de véhicules électriques (VE) deviennent rentables. Inside EVs rapporte que Leapmotor, Nio et XPeng ont annoncé leurs premiers bénéfices.

Cette progression s'est faite en partie au détriment de BYD, dont les profits ont chuté « pour la première fois en quatre ans » en raison d'une guerre des prix atteignant son « paroxysme » en Chine, selon le Financial Times. Yicai rapporte qu'un nombre croissant de concessionnaires chinois se spécialisent dans le VE et que la demande mondiale pour les VE chinois « explose » alors que le conflit au Moyen-Orient fait flamber les prix de l'essence.

« Opportunité manquée »

Le gouvernement britannique a rejeté le projet du fabricant chinois d'éoliennes Ming Yang d'investir 1,5 milliard de livres dans une usine en Écosse, invoquant la sécurité nationale, rapporte le Financial Times. Dans une déclaration au Parlement, le ministre de l'Énergie Michael Shanks a affirmé que le gouvernement agirait « toujours pour protéger notre sécurité nationale ». Liam Byrne, président de la commission parlementaire du commerce, a ajouté que le Royaume-Uni ne pouvait pas « créer de nouvelles dépendances imprudentes ».

En réponse, Ming Yang a déclaré que le gouvernement britannique avait « manqué une opportunité critique » de s'associer à une entreprise n'ayant « aucun équivalent européen ». La firme affirme avoir tenté de lever les craintes sécuritaires en proposant que le traitement des données se fasse exclusivement sur le sol britannique.

Une analyse du Scotsman suggère que, si les préoccupations sont réelles, l'alignement avec le Japon et l'UE ainsi que l'opposition des États-Unis ont pesé dans la balance. Le South China Morning Post cite une source anonyme affirmant que cette décision découle probablement d'une pression directe de Washington. Le même jour, un investissement du danois Vestas a été approuvé, ce qui a fait réagir Maf Smith (Lumen Advisory) sur LinkedIn : « Coïncidence ? »

Solaire en flèche

Par ailleurs, les exportations solaires chinoises vers Cuba ont bondi de 5 millions à 117 millions de dollars entre 2023 et 2025, d'après le Washington Post. La Chine et les Philippines explorent une coopération pétrolière et gazière en mer de Chine méridionale suite aux perturbations au Moyen-Orient. Enfin, la Chine a exporté des cargaisons de diesel vers l'Asie du Sud-Est, bien que Reuters indique que Pékin prolongera son interdiction d'exportation de carburant raffiné jusqu'en avril.

URL de l'article en anglais:  https://www.carbonbrief.org/china-briefing-2-april-2026-ev-profits-rise-ming-yang-rejected-iran-war/