Hydrogène vert : la Chine lance son train le plus rapide au monde

par Mohamed Sneïba pour Afrimag, le 4 janvier 2023

La Chine, un des plus grands pollueurs de la planète avec les Etats-Unis, l’Inde et l’Europe, s’essaie à l’hydrogène vert qui est sans aucun doute une des énergies de demain. 

L’Empire du Milieu vient  de frapper un grand coup avec le train à hydrogène le plus rapide de la planète, roulant à 160 km/h…

Mais il n’y a pas que ça, il y a aussi son autonomie. Jusqu’à 600 kilomètres, en attendant de repousser ces limites. Le premier train à hydrogène chinois a été produit le 28 décembre 2022 par l’usine CRRC de Chengdu, à Xinjin. Deux mois seulement après le premier train à hydrogène du monde, en service depuis septembre 2022, en Allemagne, qui affiche, lui, 140 km/h au compteur.

Course à l’hydrogène vert 

Ainsi, la course à l’hydrogène vert est bien lancée entre les Européens – qui ont déjà amorcé le virage avec le Maroc et peut-être prochainement la Tunisie -, les USA qui s’activent au Maroc et en Mauritanie et les Chinois qui développent les trains du futur, avec le même combustible, grâce à CRRC Changchun Railway Co et Chengdu Rail Transit. L’Inde bouge aussi de son côté, avec des trains Vande Bharat Express à hydrogène dès la fin de 2023, rapporte Mobiwisy, lundi 2 janvier.

Le train à hydrogène chinois, qui affiche zéro émission polluante, peut embarquer 1502 passagers. Disposant d’innovations technologiques sans précédent, il présente un niveau de sécurité optimale au regard des connaissances actuelles. Avec ce train on n’a plus besoin de lignes électrifiées ni de moteur Diesel. Autre avantage : des investissements moindres dans les infrastructures et une baisse des coûts de la maintenance.

 50 000 voitures à hydrogène d’ici 2025 en Chine

Mais la Chine n’en restera pas là, elle travaille déjà sur d’autres fronts, par exemple 50 000 voitures à hydrogène d’ici 2025 alors que le marché français à titre de comparaison table sur 193 véhicules. Il est également question de produire cet hydrogène avec des énergies renouvelables, de 1000 à 2000 tonnes par an pour encore moins de gaz à effet de serre. Cap également sur les unités de ravitaillement en hydrogène pour en installer dans tout le pays dans les prochains mois.

Les moteurs à hydrogène seront incontestablement une valeur sûre dans la batterie de dispositifs pour atténuer le réchauffement climatique. Ce marché qui vient à peine d’éclore pourrait peser 34,7 milliards de dollars d’ici 2030 et 87,3 milliards de dollars entre 2031 et 2040.

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