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Comment les batteries low cost LFP séduisent de plus en plus les constructeurs européens

par Benjamin Everaert pour L'Echo, le 2 juillet 2024

Sur papier, leur densité est moins grande et le business model pour les recycler plus compliqué. Mais les batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate) se frayent un chemin de la Chine vers l'Europe grâce à un argument de poids : leur prix. Renault va aussi se mettre aux batteries lithium fer phosphate. Cette technologie très populaire en Chine est adaptée aux véhicules entrée de gamme. Elle ne fait pas les affaires d'Umicore qui est absente de cette technologie de batterie.

Un train aussi rapide qu’un avion, pour une empreinte carbone bien moindre

par la rédaction de Chine-écologie, le 3 juin 2024

En 2023, le réseau ferroviaire chinois totalisait 155 000 kilomètres, dont 42 000 de lignes à grande vitesse. Mais la Chine ne s'arrête pas en chemin, après avoir développé des trains à suspension magnétique pouvant atteindre 620km/h, elle se propose d'ici 2030 de concevoir des trains aussi rapide que des avions.

 

Les trains de fret Chine-Europe ont déjà réalisé 10.000 voyages en 2023

par Liang Yunfang, Xia Xiao ,Rong Ji pour Le Quotidien du Peuple, le 29 juillet 2023

Un train de fret Chine-Europe a quitté, samedi matin, la ville de Yiwu, dans la province orientale du Zhejiang, à destination de Madrid, en Espagne, marquant le 10.000ème voyage des trains de fret Chine-Europe cette année. Chargé de 110 EVP (équivalents vingt pieds) de diverses marchandises, telles que des accessoires, des pièces automobiles, des vélos électriques et des modules photovoltaïques, le train passera par le col d'Alataw, dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang, dans le nord-ouest de la Chine, et devrait arriver à Madrid dans 21 jours environ.

Comment le métro de Chongqing offre des commodités aux agriculteurs locaux

par la rédaction du Quotidien du Peuple, le 1 avril 2024

Chaque matin, à Chongqing (sud-ouest de la Chine), il y a une scène que l'on peut voir souvent sur la ligne 4 du métro de la ville : un groupe d'agriculteurs portant des légumes à vendre prenant le métro pour se rendre au centre-ville.

Le livre blanc du transport vert

par la rédaction de Xinhua, le 19 janvier 2023

La Chine accélère la construction d'un réseau de transport vert, dit le livre blanc

Hyperloop et maglev : la Chine va-t-elle mettre au point le train le plus rapide du monde ?

par Cherline Vergne pour Géo, le 6 février 2024

Lors de récents tests réalisés par la Société chinoise des sciences et de l’industrie aérospatiales (CASIC), un prototype d’Hyperloop à sustentation magnétique a dépassé les 623 km/h, relate le "South China Morning Post". Le dernier record, survenu à l’automne 2023, a été battu.

Hydrogène vert : la Chine lance son train le plus rapide au monde

par Mohamed Sneïba pour Afrimag, le 4 janvier 2023

La Chine, un des plus grands pollueurs de la planète avec les Etats-Unis, l’Inde et l’Europe, s’essaie à l’hydrogène vert qui est sans aucun doute une des énergies de demain. 

  1. La Chine lance son nouveau train à hydrogène !
  2. La Chine teste avec succès un train à sustentation magnétique dans un tube à vide
  3. Une « gare verte » à Hangzhou
  4. Les Maglevs chinois, des trains verts et intelligents
  5. Le « train du ciel » : merci les aimants et les terres rares.
  6. En 2021, ZTE a maintenu sa démarche écologique
  7. Le chinois Sany dévoile son camion de chantier à hydrogène
  8. Fin des travaux de l’autoroute traversant le canyon le plus profond du monde
  9. Volkswagen construit une nouvelle usine de véhicules électriques en Chine
  10. Réseau ferroviaire chinois, un choix écologique

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